En asociación con SNCF (nuestro Manifiesto)
mademoisell y la SNCF¿Conoce todas las profesiones que se pueden ejercer en SNCF? ¿Te dices a ti misma que de joven, los trabajos que giran en torno al ferrocarril no están hechos para ti ? ¿O tal vez nunca lo pensaste?
¡Este es el propósito de la asociación entre Mademoisell y la SNCF!
La empresa nacional de ferrocarriles francesa está contratando a 4.500 personas con contratos indefinidos este año, y todos los puestos a cubrir son totalmente accesibles tanto para hombres como para mujeres.
En mademoisell, por lo tanto, aprovechamos esta oportunidad de asociación para abrirle un poco más el campo de posibilidades.
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¿Quién está detrás de cada RER, cada TGV, cada viaje proporcionado por la SNCF? ¡Docenas de oficios complementarios que son esenciales para el buen desarrollo del viaje !
Lucie tiene 29 años, es ingeniera de mantenimiento y obra civil, ¡y explica todo lo que abarca su trabajo a diario!
Ser ingeniero de mantenimiento y obra civil en SNCF
Detrás del puesto de trabajo de Lucie se encuentran varias tareas y responsabilidades:
“ Soy responsable de una línea de ferrocarril en Haute Savoie, entre Longeray y Evian-Les-Bains, con una distancia de unos 80 km : los raíles, traviesas, lastre (las piedras en el ), aparamenta (interruptores que permiten pasar de una pista a otra).
Soy responsable de un equipo de 21 personas, formado exclusivamente por hombres. Como ingeniero de mantenimiento y obra civil, tengo que asegurarme de que los trenes funcionen con seguridad y para eso planifico las operaciones de mantenimiento .
Efectivamente, hay acciones de mantenimiento que se deben realizar cada 4 semanas, otras cada año, otras cada 6 años y tengo que mezclar todo esto para que los agentes puedan realizar todas las operaciones de mantenimiento a tiempo.
Con mis compañeros, organizamos cambios de carril cuando el carril está demasiado desgastado, rehacemos pasos a nivel ...
Al mismo tiempo, me aseguro de que los agentes puedan trabajar con total seguridad y que cuenten con todo el equipo y la formación necesaria para ello. "
Para Lucie, las principales peculiaridades de su puesto radican en el hecho de que:
- ella es la única mujer en su área
- Ella tiene servicio de guardia, por lo que puede ser llamada en cualquier momento del día o de la noche, semana y fin de semana
- participa en obras de construcción por la noche
- ella puede ser penalmente responsable en caso de incidente
Grandes, grandes responsabilidades, entonces.
Estudios y formación para convertirse en ingeniero de obra civil y mantenimiento en SNCF
En términos de capacitación, Lucie es ingeniera y siguió capacitaciones internas en SNCF después de ser contratada:
“Fui a una escuela de ingeniería general, ENSGSI en Nancy, que me brindó una sólida formación en gestión de proyectos y desarrollo personal , ¡equipaje que uso todos los días!
Después de incorporarme a la SNCF, tuve un curso de formación de 18 meses para formarme en el sector ferroviario del que no tenía conocimiento.
Esta formación se realiza tanto en el campo (estuve en Lyon Part Dieu) como en conferencias en Nanterre, cerca de París.
Al final de cada módulo de capacitación, tenemos una evaluación, y al final de la capacitación obtenemos una certificación que nos permite tener un primer puesto. "
Aunque unirse a la SNCF no era el plan de carrera de Lucie, encontró allí una buena alternativa a su primer deseo, el de trabajar en la industria de la construcción:
“Quería orientarme más en el sector de la edificación como supervisor de obra porque había hecho mi proyecto final en este campo.
Me siento cómodo en un ambiente masculino y donde hay un buen equilibrio entre terreno, gestión de recursos humanos, planificación y contingencias.
Al final de mi proyecto de fin de estudios, mi empleador me ofreció un contrato permanente, pero solo 6 meses después del final de mi pasantía.
Durante estos 6 meses volví con mis padres y para no sentirme culpable por no hacer nada, de vez en cuando postulaba para puestos ...
Mi padre me contó sobre los días de las niñas, había visto un anuncio. Es un día organizado cada año por la SNCF para promover la diversidad entre los estudiantes de secundaria y preparatoria.
Miré las ofertas y, al final, solicité un puesto muy similar al de supervisión de obra. Entonces fue una coincidencia, no me apasionan los trenes. "
Ser ingeniero de mantenimiento e ingeniería civil en SNCF: las ventajas y desventajas
Dado que el propósito de estos testimonios es mostrarle la realidad de los muchos trabajos que existen en SNCF, Lucie habla sobre las ventajas y desventajas que encuentra en su puesto.
Entre las ventajas, cita:
- el número de días libres y RTT
- el salario
- perspectivas de desarrollo: como gerente, debe cambiar de trabajo con regularidad
Y como todo trabajo tiene puntos más restrictivos, Lucie los cita:
- tener que luchar por cosas que se deben aprender
- no siempre estar de acuerdo con las decisiones tomadas a nivel nacional
- la cláusula de movilidad nacional incluida en el contrato que se puede apreciar… o inquietante (contratada en Lyon, Lucie tuvo que irse a Haute Savoie después de 18 meses).
A pesar de todo esto, Lucie se siente satisfecha en su puesto y encuentra mucho placer en su vida diaria, en particular gracias a la atmósfera de su entorno laboral:
“Me gusta el contacto con la gente, ya sea con los equipos que gestiono, con mis compañeros, con compañeros de otros departamentos… ¡Siempre hay alguien con quien hablar!
Agradezco tener la libertad de organizar mi tiempo de trabajo .
Si tengo una cita a la mitad del día, puedo llegar sin problemas. Por otro lado, debes estar listo para no contar tus horas de trabajo, ¡es un trabajo súper ocupado!
Hay una diversidad diaria en mis tareas: nunca me aburro y nada sale según lo planeado (aunque me ponga perra, al final eso es lo que no me aburre).
Mis compañeros son super simpáticos y me integraron muy bien cuando llegué. Hay un verdadero espíritu de familia. "
Atrévete a postularte a SNCF
Tal vez descubriste este trabajo gracias al testimonio de Lucie, ¡y tal vez incluso te dices a ti mismo que este puesto podría ser para ti!
Si es así, esto es lo último que Lucie quería decirte:
“No debe tener miedo de postularse para SNCF incluso si cree que no tiene las habilidades técnicas . La formación es muy completa y al final, ¡tu forma de ser será mucho más importante que tus habilidades técnicas! "
Si esto le interesa, puede consultar el sitio web de la SNCF para ver con más precisión las ofertas de trabajo, o consultar con más precisión la descripción del trabajo de Lucie.
