En noviembre de 2008, tenía 13 años. En la cocina de mis padres colgaba un mapa del mundo, en el que podíamos pegar pequeños botes… y sobre todo, hacerlos avanzar.
Estos pequeños barcos eran los de la Vendée Globe : una regata de vela que se celebra cada cuatro años y reúne a los mejores patrones del mundo.
Entre los competidores, uno me llama especialmente la atención: es Samantha Davies, en el barco Roxy . Desde el principio es mi favorita y, además, el cartel de ella siempre está colgado en mi cuarto de niños.
Al mismo tiempo, en términos de diversidad, estamos en una proporción de 2 mujeres de 30 participantes, por lo que para mí la identificación se hace rápidamente. ¡Y ella viene cuarta!
Durante la próxima edición, en 2021, se vio obligada a abandonar la regata actual, por lo que mi atención se centró en Tanguy de Lamotte y su barco Iniciativas Coeur , que terminó décimo.
Sus patrocinadores se comprometen a realizar donaciones a la asociación Mécénat Chirurgie Cardiaque, para financiar operaciones para niños con defectos cardíacos . ¡Para mí, eso lo diferencia claramente de otros competidores!
Unos años después, aquí estoy en una obra de teatro, frente a Samantha Davies y Tanguy de Lamotte, socios del proyecto Initiative Coeur, unas semanas antes de su partida como dúo para la carrera transatlántica Jacques Vabre. Que vida !
No te digo que el yo de 13 años está jubiloso
El mar en la sangre para los dos patrones de Vendée Globe
Esta es la oportunidad perfecta para mí de aprender más sobre ellos, sobre lo que les dio el gusto por la navegación. Según Samantha, “está en sus genes.
“Vengo de una familia de marineros: tengo un abuelo paterno que fue comandante de un submarino a los 26 años. Mi abuelo materno pilotaba embarcaciones de carreras de motor y también tenía un astillero. "
El mar es omnipresente para Samantha, tanto que sus padres le enseñan a nadar al mismo tiempo que ella aprende a caminar.
Tanguy adquirió el hábito desde su nacimiento de navegar cada verano.
Pero sobre todo, básico, ambos son deportivos: antes de apasionarse por la navegación alrededor de los 16, Samantha practica natación sincronizada de alto nivel y Tanguy hace judo.
Luego, la joven se fue a estudiar ingeniería en Cambridge. Al mismo tiempo, es decir en 1997-1998, Tanguy se volvió hacia la arquitectura naval, en South Hampton.
Fue durante este período, durante las reuniones de navegación en el Reino Unido, que Tanguy y Samantha se conocieron por primera vez.
¿Cómo perforar en el medio de la vela?
Finalmente, una vez que se gradúen, es su pasión por la navegación la que triunfará sobre el resto. Tanguy recuerda:
“Construí mi primer barco, luego nos cruzamos en un circuito con Sam donde navegábamos uno contra el otro , eran mini-transats. Luego, cada uno hizo nuestras cosas, ¡pero nos conocemos desde hace mucho tiempo! "
Pequeño salto en el tiempo: aquí estamos en 2021.
Tanguy y Sam tienen en su haber varias carreras geniales, entre la Route du Rhum, la Vendée Globe ... Y Samantha tiene la oportunidad de competir con una tripulación 100% femenina en 2021 en la Volvo Ocean Race.
“La organización había elegido un nuevo tipo de barco para la regata, teniendo en cuenta que las mujeres tienen menos fuerza física para manejarlo. Habían cambiado un poco las reglas: en la tripulación 100% femenina podría haber 11 a bordo en lugar de 8 para los niños .
En realidad, es casi lo mismo en fuerza física que en peso muscular. Abrió el juego para que un equipo femenino pudiera rendir bien en esta carrera , porque a los 8 años podríamos haber terminado la vuelta al mundo pero no ser competitivos. "
El caso es que, en una carrera como esta, la experiencia importa mucho. Sin embargo, la Volvo Ocean Race tiene la reputación de ser tan dura que durante los últimos 12 años, ¡ solo había participado una mujer!
En la tripulación de Samantha, son todos o casi nuevos en esta carrera. A pesar de esta desventaja, habla de ello con una sonrisa:
“Tengo un gran recuerdo de todo lo que aprendimos juntos, y especialmente de la etapa que ganamos en Lorient porque demostramos que era posible y que el reglamento era bueno. hecho. "
Establecerse como mujer en los circuitos de vela es un verdadero desafío
Me da la oportunidad de hablar un poco sobre la presencia de la mujer en este ambiente tan masculino. Sam me da su análisis:
"Es difícil, hay barreras" clásicas ", pero si quieres hacerlo, no hay más barreras en tu cabeza. Para mí es habitual estar en un barco desde que era pequeña, así que no me hice esa pregunta. "
Sin embargo, eso no significa que sea simple ... Además del ejemplo de fuerza física y experiencia como en la Volvo Ocean Race, el tema a veces espinoso del patrocinador sigue siendo :
"Para sondear a un patrocinador, hay varios factores, pero a menudo quieren a alguien que ya esté bien posicionado en los resultados, que tenga un buen CV ..."
Por otro lado, una vez que has atravesado este techo de cristal, Samantha siente que su género puede convertirse en una ventaja .
"Estamos seguros de recibir comentarios de los medios porque hay una historia que contar, somos" la mujer de la carrera "de alguna manera ..."
Sin embargo, las patrones femeninas siguen siendo una minoría. Para que su número aumente, necesitan modelos, una necesidad que golpeó a Samantha y sus compañeros de equipo:
“Creamos un pequeño grupo llamado Magenta Project, un lugar central para contar lo que hacen las mujeres en la navegación , alentar a los jóvenes, hacer una ventana, crear modelos a seguir y oportunidades.
¡Se trata de dar a conocer que hay mujeres que logran hacerlo a un alto nivel! "
¡Haga clic para descubrir el Proyecto Magenta!
Dos competidores que se convirtieron en compañeros de equipo
Y mientras Sam tiene la cabeza llena en el Volvo, en 2021, Tanguy busca prepararse para la carrera transatlántica Jacques Vabre, una carrera en dúo a través del Atlántico.
“Quería hacer el último Jacques Vabre antes de la Vendée Globe con alguien que ya se había preparado para la Vendée Globe para que estuviéramos en la misma onda.
Así que miré un poco de derecha a izquierda y pensé en Sam porque me sonó como un buen co-patrón para mí, como dicen.
Tenía en mente que la Vendée Globe 2021 podría ser la última, así que me dije que no estaría mal que ella se hiciera cargo del proyecto Heart Initiative con Mécénat Chirurgie Cardiaque, que está muy cerca de mi corazón.
Era una pequeña idea en el fondo de mi cabeza, había hablado un poco con los socios al respecto ... así que fue interesante que Sam conociera a los patrocinadores y viceversa. "
Así que, una vez que Sam sacó su cabeza de la Volvo Ocean Race, se embarcó en este proyecto con Tanguy… quien después de la Vendée Globe 2021 decidió colgar.
Está decidido, se marcha el año que viene para establecerse en los Estados Unidos con su familia, ¡ y deja la Iniciativa Coeur en manos de Sam!
El transatlántico Jacques Vabre 2021, un dúo de navegación
Hasta entonces, queda una carrera, y es para la que el dúo se está entrenando actualmente: ¡la Transat Jacques Vabre 2021! Entonces, ¿qué se siente trabajar en dobles en lugar de solo?
“De hecho, en dobles, a menudo nos turnamos solos ”, explica Tanguy.
Cuando tenemos que hacer las cosas juntos, lo hacemos juntos, llevamos el barco más cerca de su máximo potencial, pero lo que más importa es poder ser dos buenos navegantes solitarios que se respeten y que confían el uno en el otro sin intentar impresionar. "
Y Samantha para completar:
“Es bastante impactante cuando te encuentras solo en el barco por primera vez. Pensé, "Oh, va a ser lo mismo una vez que esté solo", y de hecho me paso el tiempo mirando a mi alrededor, "¿Pero dónde está?" ¡Solo necesito tranquilizarme, que estoy confirmado que tomé la decisión correcta! ".
De hecho por duplicado, hacemos una copia de seguridad, ni siquiera nos damos cuenta de la importancia de tener al otro hasta que ya no está. "
En definitiva, es una disciplina en la que hay que ser complementario. Samantha me explica, por ejemplo, que ha aprendido mucho del talento de diseñador y manitas de Tanguy, que tiene experiencia en arquitectura naval.
- Por ejemplo, teníamos un problema que para mí era tan grave que no íbamos a limitar la carrera. Y Tanguy estaba un poco estresado pero nada preocupado, ¡y pudimos terminar completamente!
- Por el contrario, si ha habido una falla en la computadora, es Sam quien mete la nariz en ella, porque ella es ingeniera, lo sabe mejor que yo. ¡Cada uno aumenta el potencial del dúo!
Iniciativas Coeur, un proyecto solidario
Por tanto, es su última carrera como dúo, como una forma de confirmar el traspaso del proyecto Iniciativas Coeur de Tanguy a Samantha.
“Tenemos tres patrocinadores, Iniciativas, K-line y Vinci que pagan el barco, el equipo técnico de 7-8 personas que nos asisten y , por lo tanto, ¡también son patrocinadores de la asociación Mécénat Chirurgie Cardiaque!
Nosotros, cambia nuestra vida como marinero. No promocionando ventanas o chocolates, sino algo positivo para ayudar a los niños, eso tiene sentido. "
¡El barco en el que Samantha y Tanguy se unirán a Le Havre y Salvador de Bahía, en Brasil!
La idea de la asociación es que por cada me gusta adicional en la página de la Iniciativa del Corazón, se dona 1 € a la asociación , sabiendo que se requiere una media de 15.000 € para mantener a un niño.
Desde el inicio de la asociación, 127 niños han sido intervenidos gracias al dinero recaudado durante las regatas. Tanguy continúa:
- Tenemos la oportunidad de hacer realidad nuestros sueños, de navegar con la gente que elegimos, un equipo que elegimos… Estos niños, no eligieron tener una enfermedad cardíaca. Para nosotros es importante poder tener proyectos, una vida, compartiendo momentos fuertes con ellos.
- Sobre todo porque nos permite darle un sentido un poco menos “egoísta” a nuestra carrera deportiva: ¡sabemos por qué estamos aquí!
Para echar una mano, por lo tanto, reúnase a partir del 5 de noviembre, salida del transatlántico, ¡para gustar la página de Iniciativas del Corazón!
