Publicado el 22 de junio de 2021 -
Después de horas de intensa concentración, estrés, duda ... ya casi es la hora. ¡Es hora de tomar su licencia!
Vamos, súbete y abróchate el cinturón, te llevaré a dar un paseo increíble: el tiempo que me perdí el mío .
¿Por qué tomar el permiso?
Cuando mis compañeros, el panadero o mis fans me preguntan de dónde vengo, les respondo que soy de Lyon .
Es más fácil que explicar que vengo de un pequeño pueblo en East Lyonnais, que a pesar de su fuerte crecimiento sigue siendo conocido principalmente por su hermanamiento con Usingen en Alemania… Es decir.
Como la de otros habitantes de los suburbios, mi vida diaria como adolescente estuvo marcada por un sinfín de momentos esperando el autobús.
Para ir a clase por la mañana, de hecho estaba el Junior Direct, pero solo llegaba muy temprano e inevitablemente estaba lleno de estudiantes de secundaria en un estado vegetativo todavía.
Qué bellos momentos vividos, pegados a la ventana o contra la axila de un compañero ...
¡La misma lucha cuando la idea me llevó a ir a la ciudad! Cada viaje requería un plan cuidadosamente estudiado, el autobús pasaba solo una vez por hora en una dirección y una vez por hora en la otra.
Armado con una calabaza, una brújula y una aplicación TCL que solo funcionaba el día 14 del mes, después de convocar a los dioses del transporte y sacrificar una cabra azul con puntos verdes, tenía la intención de aprovechar al máximo cada salida. .
Sin embargo, no soy el más digno de lástima: tengo la suerte de tener un daron que se inclinó ante el juego de los taxis con la mayor frecuencia posible.
Evidentemente, mi padre no podía ser mi conductor personal de por vida, y en un momento, tanto por su bien como por el mío, tuve una razón: tenía que ganar en independencia.
Y para que pase la licencia .
Con el código en el bolsillo, empecé lo que pensé que era la mejor idea del mundo en ese momento, y de hecho resultó ser una pesadilla ... Lo nombré: conducir acompañado.
Conducción acompañada, este infierno
Mi última aventura a los mandos de un vehículo motorizado fue en un colo cuando tenía 10-12 años, y extrañamente recordaba más las caídas que esa embriagadora sensación de libertad, montar con el pelo al viento en el motocross azul eléctrico.
Ya estaba bla sereno ante la idea de volver al volante, y mis miedos no mejoraron….
A los 16-17 años, para comenzar este rodeo que es conduciendo acompañado, tuve la opción entre:
- El coche de mi padre, una enorme minivan familiar que, con razón, me dio la impresión de conducir el Titanic.
- El coche de mi madre, listo para ser apartado del control técnico en cualquier momento. Efecto piloto garantizado con una silla de conductor que solo conocía una posición: horizontal.
De hecho, a pesar de sus fallas, aprender a conducir en estos autos podría haber sido divertido (no, no es cierto, el embrague en el segundo fue realmente malo)… ¡si no hubiera sido por mis padres!
Por un lado, mi padre, convencido de ser el copiloto del nuevo Sébastien Loeb , pero frustrado al encontrarse al lado de la abuela Louiselle:
- Pero ve allíàààà tienes el tiempo de salida para pasar, ¡no es ouiaaaai!
Por otro lado, mi madre, colgada de la manija sobre la ventana como en su vida, claramente no acostumbrada a estar del lado del pasajero:
- Estás cerca del borde, te lo aseguro, no, ¡pero estás muy cerca!
Como hijo de personas divorciadas, mi infierno cambiaba de rostro con regularidad, pero no tenía fin.
Tengo muy malos recuerdos de conducir acompañado, pero aún estoy agradecido con mis padres por tomarse el tiempo (y el riesgo ...) para ayudarme a aprobar la licencia.
Incluso si, bueno ... no funcionó la primera vez.
¡El permiso no es para hoy!
Después de varios meses de conducción acompañada y unas horas más en la autoescuela de mi pueblo, ha llegado el gran día.
Se fijó una fecha, y entrené unas cuantas veces más a la vuelta de la esquina donde iba a sacar el permiso, solo para conocer las trampas (te veo calles de un solo sentido) ... antes de enterarme de que lo pasaré finalmente al otro lado de Lyon.
Hurra.
¡Ya que no me iba con la mente ganadora , la noticia me desestabilizó aún más!
Lo único que me dio un poco de confianza (conocer el lugar) se hizo añicos de repente y me dejó sin idea.
Pero no había pasado por meses de tortura para darme la vuelta en el último minuto, así que decidí ir de todos modos.
El día D, mi instructor me da una cita detrás de un antiguo edificio del vecindario y lo encuentro en compañía del examinador. Este último me informa sobre las herramientas de evaluación, la duración, la importancia de la seguridad, bla, bla ... y listo.
Compruebe que las retros están en su lugar: comprobar.
Compruebe que la silla esté al nivel correcto: comprobar.
Asegúrese de que los pasajeros estén bien sujetos: verifique.
Con las manos sudorosas, quito el freno de mano y voy primero. Nuestro trío tiene tiempo para conducir dos calles antes de que llegue el drama.
Cuando llego a una rotonda, el examinador me pide que tome la tercera salida. Excepto que cuanto más me acerco a dicha rotonda, más siento que hay algo extraño , algo que nunca antes había visto ...
Una maldita parada. Al interior. De. Glorieta.
No es una salida, no, no.
Una maldita parada en el espacio que me apaga la cabeza ahora mismo.
El resto se vincula muy rápidamente.
Echo de menos la salida, el examinador me pregunta con voz seca "Señorita, ¿qué estás haciendo?" Lloro por dentro, comienzo una segunda vuelta alrededor de la rotonda y… niego prioridad .
O al menos lo intento.
El examinador, no muy emocionado por la idea de que golpee a otro vehículo , frena enormemente, antes de poner el freno de mano y sacudirme. Todavía en medio de la rotonda.
Puedes imaginar: cuando el examinador toca el pedal, ¡está jodido!
Duración del examen: 2min27 . Bien valió la pena, oye.
La ventaja cuando fallas tan cerca de la salida es que el resto del viaje es muy relajado.
A pesar de que me sentí como la última mierda, después de haber hecho que mis tirantes se subieran en medio de la rotonda, la presión se había evaporado de repente. Ya no hay necesidad de estresarme, ya que había fallado .
Terminé mi hora de examen relajado de mejillones, incluso pasando mi espiga ordenada.
Si el resto todavía está un poco confuso en mi mente, recuerdo el buen seum gordo que sentí cuando llegué a casa, y especialmente la decepción y la culpa .
El permiso ? tiro la toalla
Me dirás, nada muy sorprendente tener las pelotas, pero fue el primer "gran" fracaso de mi vida. El primero con un mínimo de apuesta.
También me devolvió la imagen de la chica que extraña dónde todos sus amigos obtuvieron la licencia la primera vez ...
Afortunadamente, reaccioné de la manera más madura posible: jugué al avestruz.
Con la espalda en el bolsillo, dejé a Lyon y enterré el tema "permitido" rápidamente, bien hecho.
Cuando mis padres sacaban a colación el tema, siempre encontraba una excusa para explicar que volver a hacer el examen en la ciudad donde estaba me parecía demasiado complejo.
"No, pero hay muchas direcciones prohibidas aquí, es demasiado complicado pasar mi licencia, y luego no quiero perder el tiempo con los papeles para cambiar la escuela de manejo, quiero concentrarme en mis estudios. "
LOL.
Cuando volví a Lyon, conducía de vez en cuando con mis padres, pero la experiencia seguía siendo igual de desagradable.
Así que abandoné el proyecto durante mucho tiempo, el momento de digerir mi "fracaso" .
Tengo mi licencia, es mi venganza por la vida
Después de mi diploma, volví a la capital de Les Gones, decidido a volver a tomar este maldito permiso y, sobre todo, ¡a tenerlo esta vez!
Llevé un buen número de horas conduciendo con la autoescuela, hasta que me sentí cómodo y sobre todo, confiado.
Hubo un clic, que solo puedo explicar con el paso del tiempo y la experiencia acumulada, para que finalmente me sienta lista.
Más relajado y más sereno, experimenté mucho mejor este segundo examen, e incluso si cometí algunos errores (tratando de reiniciar sin haber pasado de velocidad), ¡tenía este papelito rosa !
Haber perdido mi licencia, una buena experiencia.
Hoy en día, mi vida diaria significa que no conduzco mucho, pero no me importa ponerme al volante cuando tengo que hacerlo.
Sobre todo porque me compré un coche pequeño: un viejo 106 del 98 abollado por su antiguo propietario, ¡que no tengo miedo de rayar!
Cuando miro hacia atrás, me digo a mí mismo que haber perdido mi licencia fue, en última instancia, lo mejor que pudo haber pasado la primera vez.
No estaba listo, claramente: incluso si lo tuviera, no me habría sentido cómodo conduciendo.
A todos los que se están preparando para obtener el permiso, les confío dos cosas ...
- Es importante estar cómodo y estar preparado. No es ninguna vergüenza posponer la fecha del examen si no lo siente.
- Tampoco hay vergüenza si no obtiene la licencia la primera vez. El ajedrez es importante, ya que no dejar que nos defina. Los presumidos se lucirán, ¡tendremos una buena historia que contar!
