Kolett es una aplicación VTC "femenina", una especie de Uber que se lanza en el oeste de París.
Su principio: poner a los chóferes en contacto con los clientes.
Kolett, VTC de mujeres, para mujeres
El proyecto Kolett se basa principalmente en dos observaciones:
- en primer lugar, se trata de poner en primer plano a los conductores , ya que según Valérie Furcajg, una de las cofundadoras de la empresa, “el 95% de los conductores de VTC son hombres”;
- en segundo lugar, las mujeres pueden preferir que las cuiden para “evitar ciertos comentarios” o para sentirse más seguras .
Al menos eso es lo que explica Valérie Furcajg, en el origen de Kolett, en Le Parisien, y lo que se adelanta en la web oficial de la aplicación, como punto de venta.
Captura de pantalla del sitio web de Kolett
A primera vista, este servicio parece satisfacer una necesidad del cliente. ValérieFurcajg le explica al parisino:
“Salí de una fiesta a una hora bastante tarde y dudé en tomar un taxi. En estas situaciones, no necesariamente quiere estar solo en un automóvil con un extraño . "
No tengo ninguna duda de que esta preocupación la comparten otras mujeres. Yo mismo a veces me siento inseguro, por la noche, cuando las calles están desiertas… por mujeres.
No le tengo miedo a los hombres, le tengo miedo a lo que la educación sexista y la sociedad patriarcal me han enseñado y enseñado a muchos hombres.
Sin embargo, estoy mucho menos preocupado, ¿acertadamente o mal? - Lo que esta misma empresa ha podido enseñar a las mujeres que han crecido en ella.
Entonces sí, podría dar preferencia a las mujeres conductoras, por este miedo instintivo, el mismo que me empujaría a sentarme al lado de una mujer en lugar de al lado de un hombre cuando puedo elegir, en el metro. .
Sin embargo, las preguntas que me plantea esta iniciativa son más complejas.
¿Kolett es una buena opción para las mujeres?
Porque sí, tengo miedo cuando estoy solo en la calle, sin siquiera saber exactamente de qué tengo miedo . Mis sentimientos son muy cercanos a los expresados por Clémence en su Sister Sister con Kalindi sobre el miedo a la violación.
Pero, ¿la solución es separar entre hombres y mujeres? Mi lado pragmático afirma alto y claro que sí, eso sería una garantía de paz. Incluso si es un poco extremo, mi seguridad y mi comodidad están antes que todo .
En cuanto a mi lado idealista, esta idea lo perturba mucho más. No quiero un mundo en el que vivamos entre nosotros, separados y ordenados en cajas , dispositivos específicos para cada uno. “Escóndeme estas diferencias que no puedo ver”.
Porque de todos modos, soy muy consciente de que 1) no evitaría riesgos (spoiler: la vida es arriesgada) y 2) no son los hombres los que me asustan.
Vuelvo a eso, lo que me plantea un problema es el caparazón social que me enseñó a desconfiar de los hombres, a no "provocar" , a no salir tarde porque "no tendría que quejarme después si Fui violada ".
La misma concha que le dice a los hombres que es normal pegar a una mujer que rechaza un "cumplido" en la calle, y "que lo ha buscado bien ".
La aplicación Kolett, un síntoma del sexismo social
Por lo tanto, Kolett ofrece UNA respuesta a un problema social, y probablemente no LA respuesta . Esto me recuerda a los vagones de metro reservados para mujeres, de los que ya te había hablado Mymy.
Encuentro la idea de Kolett tristemente lógica y, al mismo tiempo, basar su argumento comercial en el sexo individual y la inseguridad es un enfoque que me molesta .
Esta no-mezcla también se lleva al punto de que, sobre la posibilidad de hacerse cargo de los hombres, Kolett explica:
“Sí, son bien aceptados. Pero solo si van acompañados de una mujer . "
De alguna manera, me digo a mí mismo que esta respuesta tiene sentido: si la esencia misma del servicio que ofrece Kolett es ofrecer carreras VTC por y para mujeres, parece normal no aceptar a hombres solos.
Tanto más si se basa en un argumento de seguridad. Si la aplicación estuviera abierta para cualquiera, supongo que algunos hombres podrían usarla como una aplicación de citas inversas y mostrar un comportamiento inapropiado hacia las mujeres conductoras.
Los límites del modelo de Kolett
Sin embargo, tengo la sensación de que esta medida destaca los límites de una sociedad que se construiría sobre este mismo modelo . Estoy extrapolando, por supuesto, Kolett aún no está ni está listo para convertirse en un esquema político, sin embargo, la proliferación de iniciativas como esta me cuestiona la sociedad del mañana que estamos construyendo.
Como mujer, me cuesta tener que estar acompañada cuando salgo a espacios públicos , si es posible por un hombre.
Me molesta mucho que ellos también tengan que salir acompañados.
Y al mismo tiempo, como dije anteriormente, esto es parte de una lógica difícil de refutar.
Kolett: ¿buena o mala idea?
Comprenderá que tengo muchas dudas sobre esta propuesta. Pone en oposición mis lados idealista y pragmático.
No sé cómo recibirlo, ya que quiero usarlo tanto como para rechazar tal funcionamiento .
Lo que me gustaría, sin embargo, es ver qué tan bien funciona la iniciativa y que cuestiona a la profesión sobre su relación con las mujeres.
¿Por qué el 95% de los conductores son hombres? ¿Por qué las mujeres se sentirían más cómodas con las mujeres conductoras? ¿Qué se puede hacer para darles una sensación de seguridad , para borrar eso con la esperanza de que algún día, tal vez, la cuestión del género del conductor y del pasajero? 'ya no se tendrá en cuenta: ¿solo contará la disponibilidad del VTC?
¡Ven y dime cuál es tu opinión sobre este enfoque en los comentarios, en cualquier caso! ¿Utilizaría tal servicio? Y por qué ?
