Publicado el 30 de junio de 2021
En asociación con SNCF (nuestro Manifiesto)
mademoisell y la SNCF¿Conoce todas las profesiones que se pueden ejercer en SNCF? ¿Te dices a ti misma que de joven, los trabajos que giran en torno al ferrocarril no están hechos para ti ? ¿O tal vez nunca lo pensaste?
¡Este es el propósito de la asociación entre Mademoisell y la SNCF!
La empresa nacional de ferrocarriles francesa está contratando a 4.500 personas con contratos indefinidos este año, y todos los puestos a cubrir son totalmente accesibles tanto para hombres como para mujeres.
En mademoisell, por lo tanto, aprovechamos esta oportunidad de asociación para abrirle un poco más el campo de posibilidades.
Si desea leer todo nuestro contenido en asociación con SNCF y descubrirlo desde una nueva perspectiva, puede leer los siguientes artículos:
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¿Sabías que la SNCF reúne una gran cantidad de oficios y una impresionante multiplicidad de trabajos?
Por supuesto, eso parece obvio cuando piensas en la inmensidad de la red ferroviaria francesa, pero antes de investigarlo para contártelo, bueno ... ¡nunca lo había pensado!
Para darle una imagen y perspectivas más precisas y concretas si está interesado en la industria ferroviaria, le sugiero que conozca a Karla, Aïcha y Amélie. ¡Te contarán en detalle su trabajo en la SNCF, sus tareas y qué les hace disfrutar de sus días !
Karla, líder del equipo de instalaciones de telecomunicaciones en SNCF
Karla tiene 28 años, es jefa de equipo en las instalaciones de telecomunicaciones de SNCF, y su puesto consta de tres áreas principales: gestión de producción, seguridad y equipos de su unidad:
“Mis equipos y yo mantenemos instalaciones de telecomunicaciones en Haute-Savoie, Isère, Ain, Savoie y en la región sureste (para radio).
Estas instalaciones incluyen telefonía ferroviaria (centralitas telefónicas, teléfonos de señalización y alarma), dispositivos audiovisuales de información al viajero, videoprotección… ¡entre otros!
Se trata de instalaciones muy importantes que, junto con las profesiones de mantenimiento de vías, garantizan la seguridad del tráfico ferroviario para todos.
En materia de seguridad, soy responsable de detectar situaciones de riesgo e implementar medidas para evitarlas.
Por el lado de la producción, mis equipos y yo estamos a cargo del mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones, así como de su desarrollo y seguimiento.
En términos prácticos, mi trabajo requiere la coordinación de recursos humanos y materiales para asegurar que el mantenimiento preventivo y correctivo se realice a tiempo y de manera segura.
En cuanto a la gestión, mi papel es liderar y asegurar la cohesión del equipo. También adapto los días de servicio según los colaboradores con el cronograma de mantenimiento revisado semanalmente.
Me siento entre el campo y la alta dirección de mi establecimiento , lo que me da un papel crucial en la comunicación ascendente y descendente sobre las pautas comerciales y de producción en ambas direcciones. "
Graduada en ingeniería de energía eléctrica en Brasil, Karla se unió a una escuela de ingeniería en Grenoble y luego realizó una pasantía de fin de estudios en el campo de la gestión de proyectos de distribución de energía.
En 2021, luego de varias experiencias profesionales, particularmente en la conexión eléctrica alrededor del Amazonas, Karla se postuló a SNCF:
“Comencé mis asignaciones rápidamente después de pasar por el proceso de selección de la empresa (evaluaciones de personalidad, conocimientos y habilidades profesionales, situación colectiva, entrevistas y exámenes médicos).
Contratado como joven directivo, seguí durante casi un año una formación interna que alternaba entre formación teórica y formación de campo.
Este curso es extremadamente importante para capacitarnos en seguridad, instalaciones y operación ferroviaria.
El sentido de servicio público de SNCF me atrajo. Es una empresa que no olvida las misiones y los valores históricos que ha llevado desde sus inicios.
Siempre he tenido la ambición de trabajar en un grupo grande que me permitiera hacer mi pequeña contribución a la sociedad en la que vivo .
Considero que SNCF y yo compartimos valores fundamentales como el coraje, la responsabilidad y la confianza. "
Campo, técnica, humano… La posición de Karla es muy diversa, ¡y eso es lo que le encanta!
“Un aspecto muy emocionante de mi trabajo es mi proximidad al campo.
Cuanto más avanzo en la experiencia, más me doy cuenta de la diversidad de mi actividad. No hay forma de aburrirse… la semana empieza y acaba muy rápido, ¡no veo que pase el tiempo!
Tenga en cuenta que el puesto está sujeto a servicio de guardia, lo que agrega adrenalina de vez en cuando (especialmente a las 3 a. M. Del sábado). "
Frases desalentadoras, ¡Karla ha escuchado mucho a lo largo de su viaje!
Pero hoy está feliz de haber logrado convertirse en lo que quería: una mujer en un ambiente masculino en una posición que le agrada .
“Estoy en un ambiente muy masculino, donde ver a una joven ingeniera a veces es impactante.
Estoy feliz de romper con los clichés y poder ser un ejemplo para las chicas que han escuchado o escuchan ...
- Tienes que elegir un trabajo más delicado.
- Va a ser muy difícil.
- ¿Estás SEGURO de estudiar ingeniería?
- Si quieres estudiar difícil, prefieres ir a medicina porque habrá más mujeres que en la escuela de ingeniería ...Creo sinceramente que podemos ser quienes queramos, a través del trabajo y la voluntad. "
Aïcha, ingeniero de estudios de ingeniería civil
Aïcha tiene 30 años, es ingeniera de estudios de ingeniería civil en la SNCF, y si no tienes idea de qué hay detrás de estos términos, ¡te explica su función con más detalle!
“Trabajo en proyectos dedicados a infraestructura ferroviaria, estructuras como túneles, puentes, estructuras de contención o pasarelas.
Trabajo en proyectos de regeneración de estructuras existentes para garantizar su sostenibilidad y mantenerlas seguras frente a los riesgos ferroviarios.
También participo en operaciones de desarrollo para la creación de nuevas construcciones que conforman la red ferroviaria del mañana.
Mi trabajo consiste en estudiar las diversas opciones técnicas posibles para estos proyectos, sus costos y su viabilidad.
También estoy llamado a aportar soluciones técnicas adecuadas y sobre todo cumplir con la normativa vigente y los requisitos de la SNCF en materia de seguridad ferroviaria. "
Actualmente trabajando dentro de un equipo de Project Management, las tareas de Aïcha se relacionan principalmente con el diseño y seguimiento de obras de ingeniería civil:
" Realizo estudios de diseño y dimensionamiento aguas arriba del proyecto, y realizo misiones de visa donde verifico los documentos de ejecución de las empresas durante la ejecución de las obras
Yo produzco documentos técnicos tales como notas de cálculo, o notas metodológicas, establezco la estimación de costos para el trabajo a realizar y optimizar los horarios para este trabajo con el fin de cumplir con los plazos de las intervenciones, teniendo en cuenta tener en cuenta las limitaciones del tráfico.
Mi trabajo requiere un gran trabajo en equipo: intercambiamos mucho con los compañeros y compartimos nuestros conocimientos y comentarios, siempre con el objetivo de mejorar nuestro trabajo y optimizar las soluciones ofrecidas.
Además del trabajo de oficina, también tengo que hacer visitas al sitio .
Estos me permiten conocer las diferentes peculiaridades del terreno y comprender de antemano las posibles reparaciones a realizar en una determinada estructura. "
Para llegar a este puesto, Aïcha también se incorporó a una escuela de ingeniería en Marruecos antes de integrar un Máster francés especializado en el cálculo de estructuras:
“Decidí embarcarme en esta profesión dentro de SNCF porque la riqueza y complejidad del sistema ferroviario lo convierten en un entorno favorable para el desempeño y el desarrollo de habilidades. "
Prospere como ingeniero de estudios de ingeniería civil en SNCF
Lo que le gusta a Aïcha de su puesto en SNCF es la complejidad del sector ferroviario, que la fascina:
“Me siento privilegiado de trabajar en un patrimonio tan rico y diverso , compuesto por obras de arte históricas. Es un trabajo exigente, por supuesto, pero muy agradable.
La complejidad del sector ferroviario me impulsa apasionadamente a aprender nuevos tecnicismos y a involucrarme más en mis misiones.
A nivel relacional, me gusta estar en contacto directo con otras personas y trabajar en un ambiente donde el aspecto humano se pone en primer lugar.
Prospero plenamente en mis misiones porque cada proyecto tiene sus especificidades técnicas y contextuales; esto requiere constantemente una reflexión especial.
Finalmente, SNCF ofrece oportunidades profesionales abiertas en un ámbito bastante amplio. Esto me permite asegurar un buen desarrollo de mi proyecto profesional y asumir nuevos retos. "
Si se pregunta si ese puesto es para usted, Aïcha enumera las cualidades humanas que, según ella, son esenciales para prosperar en este puesto:
“Además de una formación técnica especializada y un buen conocimiento de la normativa vigente, esta profesión requiere mucha inversión.
El impulso y la pasión por cumplir la misión son dos cualidades esenciales.
También necesita tener buenas habilidades interpersonales y buenas habilidades para escuchar, porque a menudo son los colegas los que tienen soluciones a los problemas. Tienes que saber escucharlos y compartir su experiencia. "
Amélie, agente de mantenimiento eléctrico de trenes en SNCF
A sus 32 años, Amélie trabaja desde 2021 como agente de mantenimiento eléctrico en un centro de mantenimiento de trenes en Lille:
“Mi trabajo es renovar los trenes.
Actualmente en nuestro edificio contamos con los trenes RER D de París, realizamos varias tareas eléctricas como cambiar la iluminación, instalar nuevas tomas USB para viajeros ...
Para este proyecto, el tiempo de intervención en los trenes es realmente corto, lo que implica una muy buena organización para poder ponerlos en circulación lo antes posible.
También realicé la renovación de trenes Eurostar, concretamente el cambio de iluminación y la instalación de bornes (conexiones de cables), modificaciones en los armarios eléctricos, cambios de piezas ...
Los hacemos más modernos y fiables para cubrir miles de kilómetros. "
Amélie tiene un diploma de electricista de equipos y varios cursos de capacitación en su haber:
- Cableado ferroviario
- Apriete de par
- Conexión atornillada
Sea una agente de mantenimiento eléctrico en SNCF
Para ella tampoco, este puesto en SNCF no fue su primera elección de carrera:
“Fue después de una visita a un centro de formación que descubrí la formación en cableado ferroviario.
Hubo muchas solicitudes en la región, así que entré en este campo y no me arrepiento porque me permitió unirme a varias empresas, ¡incluida SNCF!
Ser mujer en este entorno tan masculino puede ser complicado, por eso es absolutamente necesario tener carácter y no dejarse llevar.
Desde que trabajo en esta industria, he realizado exactamente las mismas tareas que un hombre, ¡y les demuestra a los hombres que una mujer puede hacer las mismas cosas que ellos! "
¿Está interesado en los trabajos que ofrece SNCF?
Si quieres saber más sobre los diferentes trabajos que ofrece SNCF, ¡no dudes en echar un vistazo al sitio de empleo de SNCF!
¿Conocías las profesiones de Karla, Amélie y Aïcha? ¿Ve que surjan nuevas oportunidades profesionales después de este artículo? Dímelo todo !
