En Alemania, desde el 24 de marzo, la compañía ferroviaria Regiobahn ha incorporado vagones reservados solo para mujeres en la ruta de Chemnitz a Leipzig .
Una medida controvertida: ineficaz, estigmatizante y difícil de lograr ("¿cómo demostrar su género?"); hay muchos argumentos en contra ...
En un completo trabajo sobre el tema, Héloïse Duché, feminista y cofundadora del colectivo callejero Stop Harassment, da una opinión clara ...
¡Para leer el artículo completo, haga clic aquí!“¡La sociedad en su conjunto no debe proteger a 'sus' mujeres, sino más bien castigar a los acosadores y educar a todos para que no acosen!
En este contexto, separar a los hombres de las mujeres no es la solución. A largo plazo, incluso puede empeorar el problema. De hecho, la distinción espacial acentúa el mito de los "depredadores" masculinos y las "presas" femeninas. Pero debemos luchar contra esta idea: ¡no todos los hombres son acosadores y las mujeres no son víctimas en esencia!
También es el regreso a una segregación históricamente deplorable. Además, como por casualidad, siempre le toca a las mujeres refugiarse en lugares concretos y cerrados, y no a los acosadores aparcar en espacios donde no nos molesten.
Finalmente, pedir a las mujeres que se suban a "su" vagón corre el riesgo de hacer que las víctimas se sientan culpables, porque obviamente tendremos derecho a que "no hubiera sucedido si ella hubiera viajado en el vagón correcto".
Alemania es el primer país de Europa en adoptar vagones estrictamente femeninos, pero varias naciones de todo el mundo han aprovechado esta idea para proteger a las mujeres. Encontramos por ejemplo India o Japón ...
Entonces, ¿medida ineficaz o ahorradora?
Una cosa es cierta, para el éxito total, los vagones femeninos deberían ir acompañados de una conciencia general de la población sobre estos temas.
